Com trechos em reta final, saiba como está o andamento das obras de revitalização da SC-283

Dois trechos da SC-283, no trajeto compreendido entre Concórdia e Chapecó, estão na reta final da obra de revitalização, em etapa de finalizações e ajustes. As informações são do engenheiro da regional oeste da Secretária de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Giuliano Oliveira, em entrevista à Aliança FM.

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De acordo com ele, no trecho entre Concórdia e Arabutã, a empresa responsável está realizando os ajustes finais, como drenagem e canaletas, e a capa asfáltica onde está faltando. A obra deve chegar ao fim nas próximas semanas. Também está em análise de projeto questões de trevos em Santo Antônio e no início do trecho para melhorar a mobilidade.

Neste local, os trabalhos iniciaram em outubro de 2022 e tinham prazo de 12 meses para conclusão, o que também já foi extrapolado. A extensão é de 9 km, com serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização, meio ambiente e obras complementares. O valor investido era de acerca de R$ 26 milhões.

No trecho mais recente da obra, que compreende as cidades de Seara e Arvoredo, os trabalhos estão na fase inicial, de análises de terreno e demarcações. A ordem de serviço foi assinada há poucas semanas. A expectativa é que em poucos dias as máquinas comecem a operar, conforme o engenheiro.

Conforme Giuliano, a empresa percorre o trecho para verificar em quais pontos é possível iniciar as intervenções onde ainda não há liberação de algumas licenças ambientais. Neste trecho, a extensão é de 28 km, com investimento previsto na casa dos R$ 134 milhões. 

No outro trecho, entre Arvoredo e Chapecó, a obra está praticamente terminada. No local também são feitos os ajustes antes da inauguração. Ele está todo pavimentado e sinalizado, restando algumas canaletas e drenagens para ficar totalmente concluído. 

 A obra, neste trecho, possui uma extensão total de 12,89 km. A restauração deve terminar com certo atraso. Os trabalhos começaram em março de 2022 e estavam previstos para terminar em 14 meses, ou seja, pouco mais de um ano depois do início. Mas, seguindo o cronograma atual, a conclusão vai ocorrer dois anos depois do início, ou dez meses a mais do que o prazo inicial.

O investimento feito é de cerca de R$ 48 milhões. Além da revitalização da rodovia, o projeto prevê a abertura de três novas terceiras faixas e a construção de um novo trevo de acesso ao Ecofrigo Frigorífico. A execução é da Planaterra.

O último trecho e mais problemático é entre Seara e Arabutã. No local, uma licitação foi lançada mas depois foi suspensa por pedido do Tribunal de Contas do Estado. Desde então, a questão está paralisada. Enquanto isso não avança, a equipe da secretaria realiza uma operação tapa-buracos e fresagem descontinuada até Seara para conservar a rodovia. Neste trecho, a extensão é de 26 km.