Trânsito vai mudar

A implantação do sistema de mão única nas vias centrais de Concórdia deverá ser iniciar no mês de agosto. A medida é um dos resultados do estudo técnico do trânsito de Concórdia pela empresa Via 11. Conforme a proposta de melhorias do fluxo de veículos na área central da cidade, indicada por essa empresa, as ruas que poderão virar mão única são: Doutor Maruri, Marechal Deodoro, Domingos Machado de Lima, Parte da Romano Anselmo Fontana, Orestes Farina, Getúlio Vargas, Atalípio Magarinos, Adolfo Konder e João Marcatto. Dentro dessa proposta, a travessa Antônio Brunetto poderia voltar a ter duas mãos. Conforme o secretário municipal de Urbanismo e Obras, Mauri Maran, essas propostas fazem parte da primeira etapa desse plano, que objetiva melhorar o fluxo de veículos na área central da cidade.

Conforme a empresa Via 11, a Rua Doutor Maruri seria mão única da praça até o trevo da Sadia, com três pistas. Já a Marechal Deodoro também teria três pistas onde o fluxo seria sentido ao centro da cidade.

O secretário municipal de Urbanismo e Obras, Mauri Maran, destaca que encontros e Audiências Públicas serão realizadas para instruir a comunidade para essas possíveis mudanças. Ele explica que um encontro já foi realizado e que outro para discutir essas propostas poderá ser realizado no mês de abril. Se aprovadas, a implantação dessas mudanças também serão discutidas.

Outras mudanças

A empresa Via 11 também apresentou outras sugestões de mudanças e medidas que também melhorarão a circulação de veículos na área central da cidade, como: proibição de circulação de veículos acima de 10 toneladas na área central da cidade nos horários de pico; mudança nas rótulas do contorno norte no acesso à FACC e ao aeroporto; melhorias na estrutura do pavimento do contorno norte; construção de viadutos no lugar das rótulas no contorno norte e implantação de mais rótula no acesso à UnC, nesta via; implantação de terceira faixa em toda a Rua Senador Attílio Fontana; novo contorno viário para dar acesso à Sadia, saindo da BR 153 até a SC 283 nas proximidades do trevo de Kennedy e ligação entre os bairros por vias já existentes. Ainda não há um levantamento de custos que essas mudanças poderão implicar na prática.