Os primeiros pedágios nas rodovias federais do Oeste de Santa Catarina devem entrar em operação entre maio e junho de 2027. A previsão faz parte do cronograma elaborado pelo Ministério dos Transportes para a concessão dos lotes 1 e 3 das Rodovias Integradas de Santa Catarina, que abrangem trechos das BRs-153, 282, 470 e 480.

Antes disso, o governo federal pretende realizar o leilão da concessão em novembro deste ano. A empresa vencedora assumirá a administração das rodovias e terá cerca de quatro meses para iniciar a operação antes do começo da cobrança das tarifas.

O modelo adotado será o sistema de livre passagem, conhecido como free flow, que elimina as tradicionais praças de pedágio e faz a cobrança por meio de pórticos eletrônicos distribuídos ao longo das rodovias. O valor será calculado conforme a distância efetivamente percorrida pelo motorista.

Apesar do cronograma definido, o projeto ainda está em fase de audiência pública e poderá receber alterações antes da publicação do edital definitivo.

Os lotes 1 e 3 somam aproximadamente 683 quilômetros de rodovias federais em Santa Catarina. O lote 1 contempla 516,6 quilômetros, passando pelas BRs-153, 282 e 470, ligando a divisa com o Rio Grande do Sul até Navegantes, no Litoral Norte.

Foto: Ministério dos Transportes, Divulgação

Já o lote 3, que concentra os investimentos no Oeste catarinense, possui 166 quilômetros de extensão e inclui trechos da BR-153, entre a divisa com o Paraná e o entroncamento com a BR-282; da BR-282, entre Irani e Chapecó; e da BR-480, até a Avenida Leopoldo Sander, em Chapecó.

Há ainda um terceiro projeto em desenvolvimento, referente ao lote 2, que compreende 170,5 quilômetros da BR-280, entre Mafra e São Francisco do Sul.

O sistema de cobrança será totalmente eletrônico. Em vez das cabines de pedágio, os motoristas passarão por pórticos equipados com câmeras e sensores capazes de identificar automaticamente os veículos.

Quem possuir uma tag eletrônica terá a passagem registrada instantaneamente e contará com tarifa diferenciada. Já os veículos sem o equipamento serão identificados pela leitura automática da placa (OCR), e o pagamento poderá ser realizado posteriormente pelos canais disponibilizados pela concessionária.

Uma das medidas previstas no contrato estabelece que, durante o primeiro ano da concessão, os usuários pagarão apenas 50% da tarifa contratada.

Onde ficarão os pedágios no Oeste

Ao todo, o projeto prevê 18 pórticos de cobrança entre os lotes 1 e 3. No Oeste catarinense, os equipamentos deverão ser instalados nos municípios de:

• Concórdia;
• Joaçaba;
• Erval Velho;
• Campos Novos;
• Água Doce;
• Irani;
• Xaxim;
• Faxinal dos Guedes.

Segundo o governo federal, a definição dos locais levou em consideração estudos técnicos de tráfego, fluxo de veículos e mobilidade regional.

Fonte: NSC